大捷龙商务车2019款(大捷龙商务车2019款混动)

幸福指数“提额神器”,2019款克莱斯勒大捷龙插电混动版

1、幸福指数高的人生离不开幸福的家庭，一家人在一起的时光比什么都重要，作为豪华MPV鼻祖的克莱斯勒大捷龙尤其明白这一点，如今更是为国内消费者带来了2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版。

2、配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助、车道偏离预警、前/后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。

3、上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产，但是最新款的克莱斯勒大捷龙36升插电混动版的，已经做出升级并且满足国六的排放标准换句话说，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场上一款克莱斯勒大捷龙车型的指导价是49。

大捷龙混动19新款如何

1、性价比方面，这款车型也相当不错。2019款大捷龙混动，具有以下三个值得推荐的优点：全新大捷龙-MPVcreator带来了超越同级别的全感应智能座舱和全维度豪华、全明星动力操控和全领域安全实力。

2、新款的Grand界龙混动整体素质不错，比较省油。虽然因为菲亚特收购了克莱斯勒，品牌的设计风格变得更为柔和，但是新车的细节和操控还是很出色的。大捷龙PHEV的外观设计延续了燃油版大捷龙的风格，采用了更加舒缓的曲线设计。

3、其实中国车市里面还有一款豪车，也是七座的MPV车型这款车型虽然卖的不多，但绝对是大名鼎鼎的MPV车型，这款车型就是克莱斯勒的大捷龙上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产，但是最新款的克莱斯勒大捷龙36升插电混动。

4、但2019款全新克莱斯勒大捷龙6L插电混动版并不满足于此，新车较老款而言，还升级了前/后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应定速巡航等。

5、第一是这辆车的维修保养的费用比较贵，就一次简单的常规保养收费都接近1000元。首保之后我就没有再去过4S店了，感觉有点坑。第二是作为一辆接近50万的商务车，在舒适体验上还是稍微的差了一点。

6、油电混动车通过结合内燃机和电动机的动力系统，以及智能能量管理系统的优化，实现了更高的燃油经济性。大捷龙混动缺点是高速行驶不省油，混动车如果长时间高功率行驶，节能效果会降低，车辆的油耗会增加。

大捷龙混动19新款怎么样?

新款的Grand界龙混动整体素质不错，比较省油。虽然因为菲亚特收购了克莱斯勒，品牌的设计风格变得更为柔和，但是新车的细节和操控还是很出色的。大捷龙PHEV的外观设计延续了燃油版大捷龙的风格，采用了更加舒缓的曲线设计。

第一是这辆车的维修保养的费用比较贵，就一次简单的常规保养收费都接近1000元。首保之后我就没有再去过4S店了，感觉有点坑。第二是作为一辆接近50万的商务车，在舒适体验上还是稍微的差了一点。

动力方面，这款车继续搭载了6L V6自然吸气发动机和双电机、电池组成的产电混动系统。其中发动机最大功率为180kW/245Ps，峰值扭矩310N.m。综合最大功率306Ps。纯电续航71KM，匹配E-CVT无极变速箱。

款全新克莱斯勒大捷龙6L插电混动版，拥有3089mm超长轴距以及超2米的同级最宽车身，不论是横向还是纵向空间，皆傲视同级。