红旗h9车内图片大全(红旗h9suv内饰)

红旗H9内饰配置首曝光,2.0T版标配BOSE音响+HUD,档次媲美BBA

1、配置方面，新车标配BOSE音响、HUD抬头显示、主动降噪和空气悬挂等。

2、内饰方面，新红旗H9与HSHS7一脉相承，但在细节上，这旗舰车做得更好，各种真皮材质手感十分细腻，细节打磨也是恰到好处。为此，官方这样形容红旗H9的内饰——东方意境。

3、红旗H9的综合表现力实在是强大，它代表了中国汽车工业的最高水准。外观上引人注目，媲美国外豪华品牌，内饰也将科技以及豪华感营造到了极致，在配置、空间、动力这几个方面也没有一处短板。

4、此外，H9全车配备了带主动降噪技术的BOSE音响和车内香氛系统。细节方面，红旗H9音响上外罩花纹，离远看是一幅山水画，想象颇为丰富。

试驾双色车身红旗H9,刹车稍软,“东方意境”座舱很“国风”

毕竟是一台偏向于商务气质的车型，在制动的过程中虽然能够感觉到刹车已经介入了，但并没有非常“果断“，加上这台红旗H9近两吨的自重，车辆刹停的过程还是稍软的。

在侧面线条处理上，呈现出新红旗的风格。不再是一味地四平八稳，前高后低的线条更有一种优雅的GT跑车风范，隐藏式的门把手、可选的双色车身也让H9有了宾利欧陆般的气质。

来到新车内饰部分，红旗H9营造的奢华感丝毫不输外观。

红旗H9中控按钮示意图红旗H9按钮功能描述

1、（一）挡位区域按钮 ①电子手刹 ②自动驻车：在停车后无需长时间踩下制动踏板，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆又会继续前进。③自动泊车：自动泊车入位不需要人工控制。能够帮助驾驶员自动停车。

2、红旗H9中控按钮插图及车内钥匙说明(a)档位区域按钮电子手刹自动驻车：驻车后长时间不踩制动踏板，系统会自动锁止车轮。当踩下油门踏板时，车轮解锁，车辆将再次向前行驶。自动泊车：自动泊车不需要手动控制。

3、款红旗H9中控按钮图解及车内按键说明(一)挡位区域按钮 1电子手刹 2自动驻车：在停车后无需长时间踩下制动踏板，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆又会继续前进。

4、方向盘后面的按钮图示换挡拨片：变速器进入手动模式后，“D-”可用于降档，“D”可用于升档。照明控制：关闭。转向信号灯近光灯远光灯和远光灯瞬时开启功能雾灯打开。

红旗h9与雷克萨斯es选哪个?

动力方面，雷克萨斯ES提供0L、5L和5L油电混合可选，传动分别匹配CVT无级变速箱、8挡手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。

可以说，从空间上讲，雷克萨斯ES也是一台不折不扣的豪华车，而评价更不逊色BBA同级的宝马5系，奥迪A6L和奔驰E级。

雷克萨斯es200隔音效果更好。噪音和振动的控制水平是衡量车辆豪华感的重要指标，但很遗憾，我测试的这台红旗H9并没有交出优秀的成绩单。

红旗H9作为一款新生车型，在口碑上显然不能和ES相提并论。最后还有雷克萨斯ES恐怖的保值率，二手车的保值是很多购车人群都在乎的选车因素，这一点雷克萨斯ES的优势别说对红旗H9，就是对BBA同级优势也有。

雪地实拍红旗H9,配米其林防爆胎,3.0T动力系统,有五大亮点

1、红旗0T动力系统，有五大亮点 第一点：发动机型号CA6GV30TD，这款发动机是国内首台机械增压V6缸发动机，提高了发动机低转速的动力输出。

2、红旗H9有两种动力可以选择，如果是日常家用的话，0T的发动机是完全足够的，如果比较注重驾驶需求的话，0T的发动机也是可以入手的。

3、动力部分，新款红旗H9将延续2022款车型动力系统，依旧提供0T发动机与48伏轻混系统的组合，以及0T V6发动机。其中，0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m·0T发动机最大功率208kW，峰值扭矩400N·m。

4、动力上，红旗H9给出0T和0TV62种动力版本号，前者配备0T48V轻混+7DCT动力组合，至大功率252马力，零百加速成绩为8s。

5、其前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂能够更好地应对道路颠簸。此外，该车还配备有电子稳定系统、牵引力控制系统等多项智能安全配置，为驾乘者提供更为全面的保障。

6、而0T车型的动力品质更显功力，是一种勇于进取的性格。它让红旗H9的城区巡航大多数情况下在2600转以下即可覆盖——这意味着更好的NVH品质，以及油门踏板更小的开度、更轻松而细腻的脚控。

30万买红旗H9值吗?优缺点全面解析!

实话实说，红旗H9 30.98万的起售版，给出的功能配置已经不低，绝对对得起30万出头的价格，包含了全景天窗、13英寸全液晶仪表、电动座椅、车联网、BOSE音响、后视镜自动折叠等等。

首先要明确的一点是，30万是个底线不能让步，也是身为豪华车型的准入门槛，以S90和CT6为例，即便终端降幅近10万，裸车跌破30万已是常态，但指导价还是在30万以上。

所以有一大批用户还处于观望阶段 但是红旗h9的发动机并没有什么致命的缺点，所以就现阶段来说，红旗h9的发动机表现还是不错的。

红旗H9可以说打败同级别车型。红旗对于车内装潢的设计、用料、做工的精细程度就目前看还是非常用心的，我相信红旗这几年需要用好的产品获得用户的口碑，所以还是非常的厚道的。

红旗H9是值得买的。红旗H9承袭了红旗E·境·GT概念车的设计。其采用了1：414的白银分割比，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位。红旗H9采用红旗独家“尚·致·意”设计语言，充分凸显东方设计美学。