天籁现在优惠5万(开天籁一般什么档次人)

日产天籁在东莞优惠五万是真的吗

1、所以，如果想要抓住用户，赢回市场销量，那东风日产只能对天籁实行大降价。这不，近日我们就从北京某经销商处获悉，天籁目前最高可享00万元现金优惠，相当于打了6折，优惠力度挺大了。

2、总之天籁在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且天籁即将重磅出击汽车之家倾力打造的112车市大集，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对天籁感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

3、所以我认为天籁0T车型还是值得入手的，当前15万入手一辆日系中型车，天籁还是具有一定性价比的，当然前提是能忍受它的这些缺点。

4、如果是他们店里正规的贷款专员推荐的话，是可以相信的。因为一些厂家为了促进卖车，会在金融贷款政策上作出一些补贴，刺激大家通过他们的贷款渠道买车。

5、不过虽然在官方售价方面，新天籁没有太大优势，但作为一款在售时间超过半年的车型，新天籁的终端优惠幅度还是非常有诚意的。

放弃雅阁、凯美瑞,入手了2.0T天籁。优惠4.5万算良心价吗?

价格还相对最便宜，0T版本优惠力度大，中高配车型主动安全配置也不输丰田凯美瑞，科技配置更是秒杀对方。所以虽然我们这次的买车预算已经超过了20万，但面对0L凯美瑞和5T雅阁的时候，还是选择了0T的天籁。

我的预算也很明确，20w左右的B级车，选车时身边的几个“军师”给我推荐的是日系“三剑客”：雅阁、凯美瑞和天籁，这三款车都是有新改款的，而且越改越迎合90后的口味。

在B级家用轿车市场中，要说卖得最好的车型当属帕萨特，雅阁，凯美瑞这几款车了，它们都有着可靠的性能和相对良心的价格，因此受到了国内消费者的认可。

作为日系B级车三剑客之一的日产天籁，相比于前几年的销量辉煌，如今只能用中规中矩来形容概括，和本田雅阁以及丰田凯美瑞的热销形成了很大的反差。

按照表弟的说法就是，“动力性能有了，油耗经济也有了，更重要的是，天籁0T终端裸车价不到20万，如果是0L的更是只要15万。

日系B级车里最让人纠结的凯美瑞雅阁和天籁究竟谁最值得买?

以成都地区为例，雅阁舒适版目前有着5万元降价幅度，结合终端优惠，价格为148万元；而凯美瑞精英版有着8万元降价，结合优惠入手价为118万元，比雅阁便宜0.3万元。

相信最近大家也都听说了，某德系中级轿车在中保研的碰撞测试可以用惨不忍睹来形容，反观天籁，在中保研C-IASI测试中，天籁在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数的成绩均达到了G（优秀）的评级。

相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。

合资中型轿车，可以说是最受国人喜爱的车型，它们拥有空间大、配置高、开出去还拥有足够有面子等优势，而在国内的中型轿车市场当中，大众帕萨特、丰田凯美瑞和日产天籁，都是这一细分市场的标杆车型。

其实日系三杰各有各的优势，不过从销量上面来看，优先是选择丰田凯美瑞，其次是本田雅阁，最后才是日产天籁；在前年的时候，更多的人是选择本田雅阁，其次才是丰田凯美瑞，而日产天籁在这三款车里面排名依然是最后。

而且天籁2021款还采用了超高强度钢车身结构，A柱、B柱等核心骨架部位采用2GPa超高强度钢，车身安全性有了明显提升，同时车身稳定性更好，能提供了更好的转向支撑。