a319飞机最危险(a321飞机安全性)

空客319和320哪个更安全

1、空客319和320相比空客320机型好。通过查询空客的官方网站得知，空客319机身长度是384米，空客320机身长度357米，大飞机相对小飞机来说，飞行比较平稳，小飞机遇上气流或降落前有横风的话在里面会非常晃。

2、。空客31320和321飞机都是欧洲空中客车公司生产的窄体客机，空客321在31320基础上进行了升级和改进，技术更加先进，乘坐舒适度更高。

3、机身长度：空中客车A319是A320缩短型，与A320相比，机身短73米。 航程：A319的航程比A320长，可以达到3900海里（7200公里），而A320的航程为3700海里（7000公里）。

4、其次，空客A319是空客A320系列的一种，为但通道客机，科技含量高，稳定性好，很多航空公司用这种机型飞高原地区（用高原发动机），可见它的安全度，还有你的体重根本不会对飞机造成丝毫影响，不用担心。

5、并改为双人制驾驶舱；选用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156涡扇发动机。该方案于1980年1月提出，1983年7月首次试飞，1984年3月获法国和德国适航当局型号合格证，而后交付使用。

请问飞机319机型能坐几个人?安全吗?

A319是A320的改进版，属于中型飞机，安全。空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。

安全，我们天天飞。请放心。每个时段都安全。

可以乘坐107-220人。至于飞机安全不安全，就要依靠非人力抗拒因素了。

飞机迫降为什么不放油?

1、不用。民航飞机起飞后故障需要返回，燃油消耗少，总重高于降落质量，就需要排放燃油，或在附近盘旋消耗燃油，以达到安全门限才能降落。

2、非常简单啊：因为空客A319飞机根本就没有设计空中放油功能。空客飞机的320系列是没有放油功能的，380是有放油功能的，其它机型是选装。所以不管是电影还是真事，都没有空中放油这件事情发生。

3、没有。在当时风挡玻璃破裂并脱落的特别危急情况下，尽快降落着陆是不得已的选择。因为没有放油，导致飞机降落时滑行时速较正常情况下提高了40公里。

4、飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。

5、放油的目的是减轻飞机的重量和减少不安全因素，保证安全着陆。每个机场上空周围都设有应急放油空域，这个区域的高度一般在300米以上的空间。这样的话，燃油在落到地面之前，早就在空中全部挥发掉了，不会引起火灾。

空客a319是小型机吗?安全吗?

不是小型机，安全 空中客车A319是空中客车A320的缩短型，属于双发涡扇中短程窄体中型机。空客a320系列通过美国联邦、欧洲的适航规定，是世界上最安全的客机型号之一。

空客319不属于小型飞机，属于是中型客机，A319是空客在A320基础上研制的140座级双发涡扇中短程窄体客机，A320家族的第三种型号，因此是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。

空客319不属于小型飞机，算是中型客机，A319是空客在A320基础上研制的140座级双发涡扇中短程窄体客机，A320家族的第三种型号。1993年6月10日项目正式启动，1996年4月25日开始交付使用。首架飞机是A320家族中的第546架。

飞行稳定性：A319和738都具有较强的飞行稳定性。A319是一款大型飞机，拥有更大的机翼和更强的动力系统，这使得它具有更好的稳定性和抗风能力。而738是一款中型飞机，虽然体积较小，但它的设计同样具备较高的稳定性。

一般来说是128个座位。8个头等舱，120个经济舱。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。飞机很安全。空中客车A319公务机（通常简称：A319公务机）是在空客A319原型机基础上研制的公务机，为空客公司最早开始研制的公务机机型。

只能算中型机，保有量挺大，安全性能不错的。

...下午就要坐首都航空的A319从三亚飞西安,安全吗?

首都航空自运营以来未发生安全责任事故，保持了人为原因事故征候和人为原因事故征候万时率均为0的良好安全记录，处于民航较高水平。

最后说下A320，川航、首航三次都是这个机型出问题，但都没发生重大事故，也不知道该说这个机型靠谱还是不靠谱了。

首都航空还不错，首都航空在安全性和人性化方面都做得不错，服务态度也挺好的。