为什么卖掉吉姆尼的人那么多(为什么吉姆尼那么贵)

如果出吉姆尼这样的萌派小越野有多少人买

1、吉姆尼为例，本土的售价大概在人民币10万元左右，这样定位一款平民得不能再平民的小越野车甚至说是廉价车，因为平行进口的关系再加上之前有人专门做大G套件炒作，让这车的价格一度炒到30/40万，实在是有悖初衷。

2、运动达人。作为一款越野车，吉姆尼被运动达人们所喜欢是一件太正常不过的事情了。相比其他越野车，吉姆尼最大的特点就是车身小、动力足，无论什么高山险滩全都不在话下。

3、老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如翻脸般迅速涨价。

4、不过，尽管宏光MINI EV销量下滑，但是五菱并非没有后手，在推出五菱缤果之后，同样归属于上汽通用五菱的宝骏悦也也即将到来，从外观上看，新车颇有“小吉姆尼”的风采，新车也将主打微型纯电越野市场。

5、刷抖音的时候，在网上看到了一个视频，内容是这样的。说是在汽车越野的圈子里，没人喜欢和吉姆尼一起玩耍。

6、去过土澳和新西兰的兄弟都知道，他们那里地大物博人少，农业发达，木有一台车子犹如缺胳膊少腿的。而吉姆尼不仅个性，而且越野性能出色，受到了这两个地区消费者的青睐。

为什么市场里日系车那么多?

1、我认为有以下几个原因，也就是日系品牌多，车型多，种类齐全，销量大，经济耐用，保值率高，消费者和二手车商都喜欢；所以，你看到日系车多，再也正常不过的了。

2、省油省钱 日系车是公认的省油，因为日本本身的资源很少，必须要让有限的资源发挥到最大用处。就算是拿同级别排量车型来比较，也是日系车的省油能力更胜一筹。

3、品牌多，受众面广。日系车的品牌其实相当多，既有普遍大众所喜欢的丰田，也有小众市场的马自达；既有普通品牌本田和日产，也有豪华品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪。可以说你想买什么类型的车，都可以在日系车中找到答案。

4、日系车更倾向于使用空房间，可以在有限的空房间内为消费者带来更多空的房间享受，也受到消费者的青睐。总的来说，日系车能够在这个激烈的市场中保持增长，其良好的燃油经济性和多方位的产品布局是其重要优势。

为什么卖掉吉姆尼的人那么多

1、由于吉姆尼现阶段全系列车系均以_口的形式引进中国市场销售，因此车辆的维护保养花费要比一般的家用轿车更贵，除此之外当车辆产生破坏的情况下要想拆换原装件也必须耗费较多的成本费，导致用户日后养车费用大幅度提高。

2、其次，吉姆尼的噪音和震动比其他同级别的汽车要大一些。这确实是一个大问题，特别是当你在高速上行驶的时候。粉丝们可能会说这些是吉姆尼的特色，但卖车的人可能不这样认为。

3、出售原因：车子改了很多东西，玩腻了，找有缘人出。

为什么玩越野的都不愿带铃木吉姆尼?是因为它太便宜吗?

吉姆尼的实用性很差油耗也高。在越野时高油耗而且它的车身过轻安全性能不高。以下是关于它的详细介绍：吉姆尼来自铃木旗下：铃木退华之后后期的维护和使用成本会很高包括二手车的保值率也会逐步变小。

铃木吉姆尼一直在越野圈有着两极分化的口碑，一方面他动力差，装载能力低，非常不适合长途穿越；另一方面他的非承载式车身结构、超轻的重量和低速四驱功能可以稍作改装就能让吉姆尼有着不俗的越野能力。

铃木吉姆尼 吉姆尼在越野圈一直是另类的存在，在越野圈中有一种说法：“其他的车友都不愿意跟吉姆尼玩”原因就是：“别人能过去的它都能过，别人过不去的它也能过，它陷车了别人能把它就出来，别人陷车了它救不上来”。

您好，二手铃木进口吉姆尼之所以便宜是因为这车保有量少，而且实用性不高，只有少数越野车爱好者才会购买，当然过分便宜的二手车还是建议您多留个心眼。

如果要吉姆尼代步、家用、越野是不太可能兼容的，你就当买个玩具这么想就对了。朋友的吉姆尼开了3年，已经卖掉了。原因是一年前有了另外一辆纯电动的市区代步车，吉姆尼成了彻底的郊游或者大风大雨天的玩水玩具。

铃木吉姆尼 用越野玩家的头号大玩具来形容铃木吉姆尼，恐怕是最为恰当的。当然这个大玩具并不大，娇小的身材顶多只算得上是一款小型越野中的小号。不过，正因如此，轻、小便成为了其在越野中的最大优势。

铃木吉姆尼的用车感受如何?

然而，吉姆尼车也存在一些缺点。首先，其车身尺寸较小，乘坐空间较为狭窄，不太适合家庭出行。其次，吉姆尼车的噪音和舒适性表现一般，长时间驾驶会有些疲劳。此外，吉姆尼车的油耗也较为高昂，不太适合长途出行。

吉姆尼比2020的舒适性是强了档次若干，却保留了乘员不易晕车的优点，在评价舒适性上应该加分。稳定性比预期的也要好。

如果在城市使用的话可能会感觉有一点颠，但是车绝对是好东西；原装进口的，也不怎么贵，而且后期的改装升级潜力相当大，只要车况保持的好，在二手处理的时候也能卖到比较合适的价位。

比普拉多还保值?二手吉姆尼真实成交价到底是多少?

实际成交价：10万【含改装件】成交时间：2020年四月份左右 备注：买家压了点原素车的报价，谈好后由于在拆改装件时候觉得麻烦，且本来改的也还不错，就又包下了车主的改装件，最终加上改装件成交价10万。

吉姆尼在二手车市场中的保有量并不大，所以十分抢手2010年上牌的自动挡车型二手价格在8万元左右，基本上每年折旧不到1万元不过在入手二手吉姆尼时，要仔细检查其是否改装过Top2东风本田 XRV 新车指导价127816。

在绝大多数“理性”消费者看来，花15万去选择一台吉姆尼是完全不能理解的。当然，现在你花15万是买不到一台吉姆尼了，具体加价多少要看你运气。