别克gl6三缸车值得买吗(别克gl6三缸机怎么样)

别克gl6三缸车值得买吗?

gl6不建议买后排空小、三缸发动机。别克GL6作为一款MPV，轴距只有2796MM，定位紧凑级。所以车内空空间不算太大，以至于第三排座位的空空间略显拥挤。只适合孩子骑行或者应付短途旅行。另外汽车后备箱的空空间也比较小。

别克GL6既然选择搭载三缸发动机，在NVH方面有十分优秀的表现。风噪，通用工程师利用虚拟仿真、5轮油泥模型风噪实验及对车身造型的不断优化，让别克GL6风阻系数只有0.33Cd，这在MPV车型里已经非常出色。

别克gl6三缸发动机是不错的，具体分析如下：这款GL6三缸发动机是全系配备了发动机自动启停功能。在我试驾感受下来的感觉来说。整个GL6三缸发动机给我带来的感觉都很满意。

别克GL6三缸车值得买。从GL6三缸发动机的表现来看，是对得起拥有众多技术加身的这款3T发动机的。在GL6三缸发动机上抖动问题基本解决，不过也不是毫无破绽，在挂D挡踩刹车驻车的工况下还是有轻微抖动传至脚掌。

别克gl6还是比较不错的，值得购买的。别克GL6飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾，整体造型十分流畅。

从网友的反馈来看，GL6的综合表现相当不错。GL6给我的感觉可以用容易开舒适来形容，尤其是考虑到GL6的价格，这款MPV可谓超值。因此，别克GL6无疑值得购买。

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1、别克GL6三缸车值得买。从GL6三缸发动机的表现来看，是对得起拥有众多技术加身的这款3T发动机的。在GL6三缸发动机上抖动问题基本解决，不过也不是毫无破绽，在挂D挡踩刹车驻车的工况下还是有轻微抖动传至脚掌。

2、动力性能 GL6三缸的动力性能相对来说还是比较出色的。

3、别克GL6搭载3T涡轮增压发动机，最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230n·m/1800-4400。通过这样的数据来看，GL6三缸发动机已经超越了很多4T/5T发动机，非常优秀可靠。

别克gl6怎么样?值得购买么?

gl6不建议买后排空小、三缸发动机。别克GL6作为一款MPV，轴距只有2796MM，定位紧凑级。所以车内空空间不算太大，以至于第三排座位的空空间略显拥挤。只适合孩子骑行或者应付短途旅行。另外汽车后备箱的空空间也比较小。

保养记录：查看车辆的保养记录，了解车辆的保养情况。定期保养的车辆通常更值得购买。 价格：对比市场价格，了解类似车况和年限的别克GL6二手车的市场价。确保您购买的车辆价格合理，避免支付过高。

值得购买。别克GL6在上市之初表现出了比较强劲的销售势头，但是这种势头并没有持续多久。GL6依然没能带领家用MPV在中国汽车市场实现突破。但是有几个优点可以被关注：作为六座布局，保证了第二位乘客非常高的舒适度。

别克gl6值得买吗?

1、gl6不建议买后排空小、三缸发动机。别克GL6作为一款MPV，轴距只有2796MM，定位紧凑级。所以车内空空间不算太大，以至于第三排座位的空空间略显拥挤。只适合孩子骑行或者应付短途旅行。另外汽车后备箱的空空间也比较小。

2、总体来说的话，别克GL6这款车还是值得考虑的，当然大饼也觉得3T的三缸发动机是个槽点，如果换装别克的5T或许会更好一些。此外GL6的车身宽度还是太窄了一些，而把侧面的转向灯安放在翼子板上也是一大败笔。

3、在用户的口碑调查中，别克GL6的得分很高，消费者对它的评价也是不错的。如果你正好是想要购买一款家庭用车的消费者，别克GL6不妨值得你的一试。

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1、噪音控制不佳 MPV车型最重要的是保证乘客的舒适性，从而更好的照顾老人和小孩的出行感受。但是别克GL6的噪音控制并不好。车速上来后，各种发动机噪音、轮胎噪音接踵而至，车内乘客很容易受到噪音的干扰。

2、噪音控制不好 MPV车型最重要的就是保障乘客的舒适性，这样才能更好地照顾到老人孩子的出行感受，然而别克GL6的噪音控制并不好，车辆行驶速度上来以后各种发动机噪音、胎噪纷纷袭来，车内乘客很容易就会受到噪音的干扰。

3、它有它的优点，也有它的缺点。对于一些人来说，GL6是一个很不错的选择。而对于另一些人来说，GL6并不是他们理想中的车型。所以，我们不能一概而论，只能说GL6谁买谁后悔，还是要看个人的需求和偏好。

别克gl6三缸发动机怎么样

1、GL6的三缸发动机动力十足，甚至超越了很多主流的0L自然吸气发动机，油耗更低。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。

2、动力性能差。百公里加速时间需要11秒以上，一旦车速超过60km/h后，想要再次加速超车，就会显得有点力不从心，车辆满载乘客的话，跑起来也会更无力。换挡顿挫明显。

3、好的，别克GL6搭载的是3T三缸涡轮增压发动机。它的最大功率为163马力(上升功率超过100马力/升)，在1800-4400转/分时可以获得230牛米的峰值扭矩。它在动力和燃油经济性方面也表现良好，在国内没有问题。

4、内部运作良好。除了通常的环抱式座舱设计，还有类似英朗/郎悦的设计细节，但质感明显更高。配置丰富，安全配置全面，配置智能。