雷克萨斯降价(雷克萨斯降价最新消息)

雷克萨斯从一车难求到降价求量的转变是日系汽车整体的缩影

同时在进口车里的雷克萨斯又比德系和美系进口车的价格定位低一些，相比韩系汽车的品牌形象又好一些，所以销量必然不会低。

特别是现在油价这么高昂的时期，人们对于日系车的需求也是很激烈，但是呢，这时候又突然杀出了一匹黑马，那就是新能源电动车，人们纷纷都开始加入到电动车的行列当中，对于日系车的一个喜爱程度已经降到了冰点。

面对销量困境，雷克萨斯不得不妥协，开始以价换量。ES的落地价从30多万跳水到20多万，其他车型也有不同程度回落。但是，依旧卖不动，中国富人们对雷克萨斯疯狂的爱消失了。

如果看价格的话，一个116万多一个146万多，肯定定是4座更高级。但仔细对照一下配置表就会发现，雷克萨斯给这两辆车的定位可能还真有点不同。

增配降价,全系237马力+10AT,还看雷克萨斯ES?

1、动力方面全系标配了0T的发动机，马力为237匹，峰值扭矩为350牛米，凯迪拉克CT5可能是25万以内可以买到动力最强的后驱车了。

2、新款则全系搭载0TL4涡轮增压发动机，自带TRIPOWER可变气门管理技术，匹配10AT变速箱，最大功率237马力，最大峰值扭矩350牛米，也接近于对手0T高功率发动机。

3、前脸大灯非常英气，让雷克萨斯ES300h的整个前脸看上去更加动感和锐利。内饰方面采用超大的液晶仪表，中控屏幕是10英寸的触控屏，驾驶员的人机互动是非常好的。

4、动力方面全系使用了一台可变缸0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，搭配上10速手自一体变速器，不但保证了动力强劲，而且油耗方面也十分喜人，算是凯迪拉克的得意之作。想追求高性价比的同学们，这台车绝对让您满意。

5、凯迪拉克CT6搭载0T四缸涡轮增压可变缸发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

6、雷克萨斯ES的官方指导价为249-489万，一般加价之后基本上都在30万以上。这款车开出去确实很低调，不少成功人士都比较喜欢它的气质，然而它的缺点则在于性价比并不高，而且配置也比较一般。

豪华中大型车也有性价比,最高降价15万,买到就是赚到

1、长期以来，A6L的终端优惠都很大，降个十万左右就是家常便饭了，在豪华中大型车这一细分市场中来说也称得上是优惠力度最大的一台了，非常的有吸引力，目前在部分地区的优惠最高达到了176万，相当于打了6折。

2、最高优惠幅度：11万元 一句话点评：可以很运动，也可以很豪华 在中大型豪华轿车市场，宝马5系长久以来都是追赶者的角色，经过多年努力终于可以和奔驰平分秋色。

3、价格增加3万，多出的配置都能显著提升中大型车的豪华感，也远远超过3万的价差，十分值得。推荐指数：5星。2021款？28T？豪华运动型 指导价：447万 在豪华版的基础上增加了运动套件以及19英寸轮圈，其余配置完全一致。

4、这么大的优惠力度自然没有，但是也有人裸车价18万元左右，买到了最低配的车型，原价238万，相当于打了5折。具有性价比的次低配的时尚型，当时优惠完价格也仅在15万元左右。

5、车型配置选择上，买买君更推荐大家考虑两驱豪华版，指导价159万元，相比入门版多了前后排头部气囊、全景天窗、电动及感应后备箱、25英寸的液晶仪表盘、前排座椅加热通风等等配置，而售价仅贵了一万元，性价比极其高。

二线豪华价格崩盘!雷克萨斯都降6万,路虎捷豹如今降多少?

1、现如今捷豹品牌口碑和影响力大不如前，自然影响到了XFL的销量，XFL终端就给出了7万上下的降幅，从车主成交价格来看，入门版本车型最低裸车价格跌至28万的都有（地区不同跌幅不同），很有性价比。

2、总体来讲，二线豪华品牌中凯迪拉克依然保持着销量上的优势，但相比之前也有下降，雷克萨斯在2019年突发猛进，甚至在原本就没有优惠的情况下还进行了官方的价格上调，但依然销量可观。

3、同为日系豪华品牌，来到中国市场后，英菲尼迪与雷克萨斯却有着天壤之别的表现。

4、降价在车市并不罕见，但像二线豪华品牌这种“自损一千”不要命的打法还是很罕见的，S90和CT6等旗舰型豪华轿车都跌破30万，XC90降幅超15万，路虎星脉跌破50万等等，英菲尼迪和讴歌这种体量比较小的品牌终端也有不小的降幅。

5、如今热衷于打折的二线豪华中就有不少好货，今年的整体汽车消费市场表现疲软，陷入价格战的二线豪华愈演愈烈，是时候在这一批车中选选性价比高的了。

6、奇瑞捷豹路虎旗下共有两款车，一款是揽胜极光，另一款是路虎-发现运动版，这两款车谁的降价空间更大一些呢？答案是路虎发现运动版。

为什么现在雷克萨斯200这么便宜

排量税和关税。首先，雷克萨斯对于我国是全系整车进口，要交15%的关税，而美国的雷克萨斯的很多车型是在本国完成总装的。

ct200二手车不值钱是因为这款车空间太小，外观设计又不符合国人审美，内饰配置还拉胯，有点跟不上时代潮流。雷克萨斯ct200h电池的使用寿命基本为6年或8万公里。

这个时期，可能会涨价，经销商加价。必定疫情期间，降价似乎在雷克萨斯的车型上体现的很少。如果现在想买就建议等等。因为最近有机油乳化问题还没具体处理。

雷克萨斯在美国卖的好关键是不容易坏而且价格便宜用料足。雷克萨斯这个品牌，成立于1986年，成立之初丰田的掌门人就知道他们在豪华车领域是打不过奔驰宝马的。

雷克萨斯ES200虽然是最低配车型，但外观和内饰上基本没有区别，这个级别该有的舒适配置也都有标配，同级较高的性价比和一贯的高品质是ES成功的重要因素之一。

新款雷克萨斯rx350h后期会降价吗

1、有。雷克萨斯rx350h价格实惠，还能享受到丰厚的购车礼包，因此雷克萨斯rx350h有优惠。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

2、雷克萨斯RX指导价为40.5万-69万元，据笔者在车友圈当中查询众多真实车主的成交价来看，目前这款车基本没有现金优惠，顶多是送一些“精品”。

3、优点：在大街上很显眼，动力表现较强，后排座椅舒适性很好，快速走碎石路非常平稳。缺点：越野性能一般，悬挂侧向支撑不足，价格太贵，油耗高。雷克萨斯RX350最高优惠5万 最低售77万。

4、所以从成本来看，少了关税，纯进口车型和使用有海外零部件的车型理论上来说都会有一定的降价。那具体降多少呢？咱们以进口车里销量最好的雷克萨斯举例。