ct6为啥都不建议买(ct5为啥都不建议买)

为什么凯迪拉克CT6降价也没人买?

凯迪拉克CT6的失败主要还是由于内部和外部原因造成的。

凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。

CT6的前排座椅稍微窄了一点，对偏胖人群不是太友好，后排两侧座椅舒适度不错，中间座椅没有头枕，中间乘客有影响，而后排地面凸起较高，也是影响中间乘客。两段式全景天窗除标配外，其余都配备，当然，标配也可以选装。

一般来说，大幅度的降价优惠会让凯迪拉克CT6在销量上增长迅速，但就结果而言，凯迪拉克CT6显然是失败的。

凯迪拉克ct6为啥卖不动,凯迪拉克ct6小毛病多吗?

最后说ct6车主们诟病的一个问题，就是ct6的最小离地间隙，厂家提供的资料上没有明确出这个指标，不过通过我们使用工具模糊测试了一下，ct6的最小离地间隙大约在13厘米左右。

总体来说，凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席，也有便是在平整地面行车，由于ct6的利用性确实一般。

性价比低、小毛病多。性价比低。凯迪拉克ct6一年平均贬值30%，保值率低，购买二手ct6贬值非常快，性价比低。小毛病多。二手ct6存在油耗、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。

有分析称，CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致。当消费者在考虑购买豪华车时，品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高，价格差不多，消费者仍倾向于买宝马。

很多会选择老品牌；第二这款车的价格超出了很多家庭的预算，所以这款车的销量不是很好。凯迪拉克ct6的价格将近40万，超出很多家庭预算。

ct6不建议买是因为以下原因：内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争。后排座椅存在缺陷。

凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?

CT6这么已定位就彻底把自己推向了尴尬的境界，自降身价，凯迪拉克的品牌形象就更难撑起来。当然，产品本身实力还是非常厉害的，毕竟身材到了全尺寸级别，比5系、A6L都大一圈儿，气势上的差异大家还是能看出来。

空间利用率很神奇，CT6总车长最长，轴距也最大，但是后排空间却是最小的，这是我很不理解的。低速时候有时1，2档切换不是那么平顺。听说19款的10AT没这个问题，没试驾过不好评价。

第二点，车身比例不协调 这款车的外观设计很漂亮，造型时尚潮流，但是车身的长度有点太长了，特别是车的尾部，看起来显得这款车的整体性缺失，协调感不足。

几十年前的球鞋，毫无技术含量可言，脚感也差，动辄几千还一堆人疯抢，国产球鞋什么气垫、碳板都给你堆满，不也没多少人买吗，所以同理，凯迪拉克CT6，品牌力不够加上没有特别的点能打出口碑，所以就是这种局面了。

基本达到了宝马3系的价格区间，所以车型目前的性价比非常突出，也到达了车型整体的价格底线。

不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。 所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。

凯迪拉克ct6为啥卖不动?是因为它的小毛病很多吗?

舒适性方面，或许是因为悬挂前置后驱的布置原因，ct6并没有把它的车身尺寸优势发挥到空间上。相比BBA，ct6的车身的确更长，但是空间上却没有它们的大。

也有便是在平整地面行车，由于ct6的利用性确实一般。对于凯迪拉克ct6为什么卖不动，实际上或是知名品牌要素，中国人买豪华轿车，或是偏向于知名品牌，而不是看汽车。

有分析称，CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致。当消费者在考虑购买豪华车时，品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高，价格差不多，消费者仍倾向于买宝马。

凯迪拉克这款车的内饰跟不上时代的潮流，导致很多人不喜欢。这款车卖不动的原因还有一点就是它的内饰比较落后，跟不上如今时代的潮流，很多人会觉得比较的土气，所以买车的时候不选择这款车。

这台车隔音也很棒，发动机除了急加速，其余情况它的存在感不明显，路噪和风噪也都挺让人满意的，总之它传递给你的都是很美式的厚重感和高级感。

凯迪拉克的车到底值不值得买?CT6的销量为何不行?

很多会选择老品牌；第二这款车的价格超出了很多家庭的预算，所以这款车的销量不是很好。凯迪拉克ct6的价格将近40万，超出很多家庭预算。

有分析称，CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致。当消费者在考虑购买豪华车时，品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高，价格差不多，消费者仍倾向于买宝马。

（不过实际坐进CT6感觉还是不错的，堆料出来的质感还是可以的，比照片好很多。）自动启停和AUTO HOLD的逻辑有问题，打开AUTO HOLD以后虽然车不动，但一松开油门就启动发动机，导致自动启停和AH不能同时使用。

凯迪拉克CT6车型在价格上纯属降维打击，C级豪华轿车价格下窜到了B级车的范围内。但CT6的销量仍旧惨淡，销量惨淡并不能证明这辆车质量不行，其实这辆车整体的性价比还是非常高的。销量跟品牌意识、销售历史有很大关系。

50万左右买一台凯迪拉克CT6值不值?

车主三最不满意：不满意我的凯迪拉克CT6的天窗设计，天窗采用了两块天窗，中间有一道横梁，这样我坐在后排给我的感受，感觉有些许的压抑，不如整块的全景天窗，能给人一种豁达开朗的感觉。

值得，只是现在CT6市场宣传太少，不过各个汽车媒体对该车的评价也不错，配置也可以算上越级了。

如果你是对动力性能没有太大需要的用户，可以考虑买下凯迪拉克CT6。看你购车预算有多少吧！如果你是操作控，有45万的购车预算，那么选CT6；有50万以上的购车预算，就选A6L。

凯迪拉克一直在国内都是豪华2线品牌的代表，当然身为二线品牌，降价力度也是绝对靠谱的。今天我们就来聊聊凯迪拉克的CT6，一款后驱轿车，值得购买吗？我们一起看看配置。