丰田奕泽为什么没人开(丰田奕泽为什么没人开车)

丰田奕泽为什么没人开,为什么都不建议买丰田奕泽

为什么都不建议买奕泽他们大都是因为奕泽后排空间不好而这么说的像奕泽这样的后排空间，就不要想着能够安安稳稳地带上自己的老父亲老母亲一起出行了，只适合带上女朋友两个人出去嗨而且奕泽还挺适合在车上嗨的，后门。

另外，奕泽前卫个性的外观也算是一把双刃剑， 很多普通人可能没法接受自己购买。不过最为关键的是，它的空间实用性确实差了一些，后排几乎等于没有，稍微长途乘坐基本都会不适应。

噪音控制较差。跑高速的时候风噪会比较明显，追求静谧性的朋友慎重考虑，但是我个人还觉得可以接受，毕竟这个价位的车型噪音控制也就那样，而且在高速行驶的时候放点音乐的话，也能掩盖掉一部分的风噪。空间小。

另一方面，奕泽的市场竞争激烈。相对较低的销量，对于经销商来说意味着库存压力大、存货及管理成本增大，但同时压低售价也会影响经销商的盈利。由此，奕泽在国内市场销量不佳也是情理之中的事情。

丰田小型SUV奕泽CH-R,销量为何不如缤智XR-V?

丰田奕泽与C-HR虽然定位于小型SUV，但是由于全系都是0L排量，导航入门价格也水涨船高，14万多起步起步价格比起缤智、XRV都要更高。

广汽丰田的CH-R和一汽丰田的奕泽，两款车型要是按照产品力表现以及品牌影响力，那综合表现应该月销过万，和本田XR-V和缤智正面刚一刚是没有什么问题的。

但对于奕泽/C-HR来说，却是以牺牲销量为前提，设计上用力过猛，造型过于新潮，不能讨好所有年轻用户，加上不算实用、耐用，技术又不够成熟，恐怕也只有那些乐于尝鲜的用户才会买单。

私以为，C-HR、奕泽销量不佳的另一个原因很可能是后排车窗的设计，这个车窗的开口确实太小了，为了颜值而牺牲的后窗，乘坐后排的消费者不是空间小，而是因为车窗小带来压抑感，车窗小是车窗小，空间小是空间小，这是两码事。

丰田奕泽会停产吗

1、截止2023年1月31日，停产了。据官方资料查询，丰田CHR因为技术出问题于2022年停产了。CHR即便是丰田品牌，加上各地车友反馈5W左右的降幅，依然没能热销。丰田一般指丰田汽车公司。

2、不建议购买，因为销量不好所以停产一汽丰田奕泽停产了根据查询相关公开信息显示丰田奕泽已经退出市场，原车也已经停产后期售后和配件都不好买。

3、不建议购买，因为销量不好所以停产。一汽丰田奕泽停产了。根据查询相关公开信息显示丰田奕泽已经退出市场，原车也已经停产。后期售后和配件都不好买。

4、月13日，丰田汽车宣布，C-HR车型将于7月在日本国内停产停售。据日媒猜测，虽然全新一代C-HR正在开发中，但未来该车型或将主攻欧洲市场，新一代车型导入北美、日本市场的可能性并不大。

5、年2月17日，一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂，同时这也意味着该工厂正式关闭。这条生产线如今已是一汽丰田的第四工厂，用于生产一汽丰田的丰田小型SUV——奕泽。